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Pasajes de autobús en Oaxaca atropellan el salario

El reporte nacional de Movilidad Urbana en México 2015 refiere que los hogares con ingresos más bajos gastan más en transporte en términos porcentuales.

Oaxaca, México, 03 agosto 2018.- Junto con los alimentos y las bebidas, el ingreso familiar es diluido por el pago de transporte público. La movilidad de los hogares requiere el 18.5 por ciento del ingreso neto total monetario.

 

El reporte nacional de Movilidad Urbana en México 2015 refiere que los hogares con ingresos más bajos gastan más en transporte en términos porcentuales.

 

Para muestra está David, quien se desempeña como ayudante de albañil con un ingreso diario de 216.00 pesos, peroi con un gasto al día de 48 pesos en transporte público entre taxis colectivos y autobuses, ya que se tiene que desplazar de San Lorenzo Cacaotepec hasta la colonia Volcanes, al norte de Oaxaca de Juárez.

 

En monto absoluto, los sectores de mayor ingreso gastan más del doble que el decil de menor ingreso, esto debido al efecto de inversión en la adquisición, uso y mantenimiento del automóvil.

 

En Oaxaca el ingreso promedio diario en una gran parte de la población es de dos salarios mínimos al día, es decir de 176.72 pesos de los cuales al menos 48 llegan a ser destinados al pago de transporte público.

 

Los costos del viaje en transporte público en Oaxaca son muy desiguales, mientras que en las zonas más alejadas de la capital un viaje hacia la zona urbana más cercana puede absorber el 40 por ciento de un salario mínimo o más, en las áreas metropolitanas representa sólo el 15 por ciento.

 

El reporte nacional de Movilidad Urbana en México 2015 sostiene que es claro que las inversiones en la modernización de los sistemas de transporte benefician en primera instancia a la población más vulnerable, por lo que es necesario reflejar esta realidad en el gasto e inversión públicos, los cuales deben orientarse hacia el mejoramiento y actualización de las redes de infraestructura y sistemas de transporte público.

 

Pese a lo anterior, la inversión federal que se aplica para garantizar la movilidad de los vehículos particulares es del 91 por ciento.

 

De acuerdo con datos de la Encuesta Intercensal INEGI 2015, en la zona metropolitana de Oaxaca el 74 por ciento de los viajes se hace en transporte público, bicicleta y a pie; sin embargo la inversión que se destina a infraestructura para estos medios de transporte sólo es del 3 por ciento. El resto se destina a infraestructura para el auto como son pasos a desnivel o puentes deprimidos.

 

...por eso prefieren caminar

 

En Oaxaca el principal medio de traslado es a pie. En las comunidades las personas suelen caminar varios kilómetros para acudir a su trabajo o la escuela ante falta de transporte público o carreteras; en la ciudad lo hacen principalmente por carencia de un vehículo propio y porque el transporte público absorbe gran parte del ingreso.

 

El 71.56 por ciento de la población escolar asiste a sus centros educativos a pie; el 20.5 por ciento lo hace en transporte público y sólo el 5.6 por ciento, en vehículo particular, señala la encuesta Intercensal 2015 del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la más reciente en el tema.

 

En el caso de la población ocupada, el 43.91 lo hace caminando y el 29.71 por ciento, en transporte público, mientras que 13.71 por ciento viaja en vehículo particular, el 3.19 en vehículo laboral y el resto en otros medios.

 

Por sexo, son las mujeres las que ocupan el transporte público como principal medio de transporte, el 43.26 por ciento de ellas, mientras que en el caso de los hombres es solo el 24 por ciento.

 

Un sondeo realizado a usuarios del transporte público en la capital, arrojó que éste lo utilizan preferentemente por la mañana para acudir al trabajo, mientras que por la tarde tratan de regresar a casa caminando, para ahorrar. Lo mismo al regresar de la escuela, si la distancia a recorrer no es muy larga.

 

Otro problema a considerar es la distribución de rutas, ya que hay algunas en las que existe exceso de oferta y otras en las que los autobuses llegan a pasar cada media hora, lo que ocasiona hacer el traslado a pie, o si existe mucha urgencia, utilizar un taxi.

 

Las personas consultadas indicaron que las malas condiciones de las banquetas y la falta de espacios para el peatón y calles, obstaculizan a que los traslados se realicen preferentemente a pie.

 

El documento Movilidad Zona Metropolitana Oaxaca elaborado por la fundación Alfredo Harp Helú señala que en la capital del estado, el 74 por ciento de los viajes se hace en transporte público, bicicleta o a pie.

 

La movilidad urbana es un fenómeno que juega un papel fundamental en la sociedad, pues permite las actividades, integra los espacios y nos permite acceder a los bienes y servicios más básicos para tener una vida digna. Citlalli Luciana/nvinoticias.com

 

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